Trafikpolitisk dræbersnegl

Betalingsring, transportring, trængselsring… vi elsker at hade den. Og Mandag Morgens undersøgelse fra i går viser, at især medierne har en overdreven vinkling af denne ring som noget, der bare skal aflives hurtigst muligt. Ikke at medierne normalt bruger meget tid på at fortælle de gode historier, men i denne sag er det altså særlig grelt med de negative overskrifter.

Og hvad kan det så skyldes? For det er jo en sag med fordele og ulemper. En trængselsring vil skabe mindre trængsel og mindre luftforurening i hovedstaden. Det bliver altså rarere at være i vores skønne hovedstad. Det bliver nemmere at komme rundt og nemmere at trække vejret. Mindre luftforurening vil betyde færre tilfælde af luftvejssygdomme, hvilket også kan udtrykkes i sparede skattekroner.

Ulemperne går især på økonomi og besværlighed. Og det kan alle jo forstå – måske er det noget af forklaringen på, at det er disse negative vinkler, der har fokus i medierne? For ser man på ringen med det udgangspunkt, at ”jeg gør sgu, hvad jeg plejer!”, så bliver det jo bare mere besværligt og dyrt. Det er jo netop meningen: Ringen skal skabe adfærdsændringer: færre biler i byen, en bedre offentlig transport som flere bruger, samkørsel, cykel osv.

Vi har jo set de samme debatter omkring de andre store samfundsændringer: Da vi skulle have tunnel under Storebælt, gik snakken om, hvor farlig sådan en tunnel ville blive. Vi ville få katastrofer, hvor folk brændte inde dybt nede under havets bund. Noget lignende handlede det om, da metroen skulle bygges. Begge dele er i dag kæmpe succeser, som giver effektiv kollektiv transport for tusindvis af mennesker hver dag.

Men kunne der også være noget, der handler om, hvem der sidder på magten i Danmark? Jeg kunne da f.eks. forestille mig, at mange af de, der føler sig meget afhængige af at have fuld råderet over deres bil ind og ud af København hver dag netop er de magtfulde pendlere, der bor derude fra 15-40 km fra centrum, hvor offentlig transport er besværlig. Man kunne også forestille sig, at folk i medieverdenen er i blandt denne gruppe…? Hvem kunne tænke sig at dykke lidt i disse aspekter? Det kunne være en sjov undersøgelse.

Men når alt kommer til alt, så vil en trængselsring udgøre en stor forandring i manges liv. Og det er velkendt, at vi som udgangspunkt reagerer med modstand imod sådan nogle. På den anden side, er der også rigtig god grund til at gøre noget drastisk nu i forhold til vores smukke hovedstad. Og der er jo rigtig gode erfaringer med lignende løsninger i vore nabolande, om vi så snakker tunneler, metro eller trængselsringe.

Så, må vi bede om en sober debat om løsninger, i stedet for dræbersnegls-tilgangen: 100 måder at dræbe den på.